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仲間とバイク

先輩がガレージでバイクいじり 何やらテールランプが付かなくなったとかでバラしていました。 丁度、自分も休みで暇していたので、新年の挨拶がてらガレージに向かうと、 すでに一人後輩が来てました。
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高速道路でトラブル!?緊急電話でレスキュー行ってきました!

エンジントラブル!?/ハーレー/ショベル/レスキュー/引き上げ 今日はお昼に緊急レスキュー!お友達のバイクが東名高速道路でエンジントラブル!? 電話を貰って速攻準備して引き上げ行ってきました。 幸い本線じゃなくて、加速車...
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ベースマップ設定後/ECU学習ツーリング/180KMほど走行後/更新

ECMに書き込みが終わったら、いつものように30秒3セットの同期をします・・・・・
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サンダーマックス/アイドリング回転数/AutoTune学習

私はFLHTCU-I ですが、900rpmから850rpm、800rpm、750rpm、進角を変更など、色々変えてみましたが、個人的には、FLHTCU-I だと油圧、電圧など考えると・・・・無難に乗るには850rpmくらいがベストかと思います。 800rpmでも1年ほど走行で問題ありませんでしたが、オーディオやエンジンファンなどをフルに電気を使うとストールしたこともあります。
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サンダーマックス/設定/作業実践編 

設定変更後は、先ずは遠距離走行は行わず、近場で何かあれば直ぐに戻れるくらいの距離を何回も何回も走行テストして、問題が無さそうであれば、少しづつ距離を延ばす感じでテスト走行した方が良いと思います。2~3回AutoMapWrite LearnedFuel Adjustments を行って、それからUP&downの山間部や、高速道路などの学習を進めて行く方が無難です。
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サンダーマックスの設定方法

SmartLinkⅣのソフトウェアをPCにインストールします。PCと車体を繋ぎ、PCのSmartLinkⅣをクリックして起動させます。現ECMのマップデーターを読み込み名前を付けて保存します。マップチューニング開始(車両仕様の変更によるマップ設定等)作成マップデータを名前を付けて保存します。 設定変更後にECMを同期(初期設定)します。走行/確認上記4~7の作業を繰り返しによりセッティングします。設定は、トラブルなども付き物ですので、自己判断、自己責任で設定お願いします。
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