今回、「レクサス」IS250のフロントブレーキをGS350の物に交換と「DIXCEL」のスリットディスクローターに交換！フロント&リア/ペイント作業を行いました。
耐熱塗料
フロント ブレーキ廻り
まずは、ディスクを良く洗浄して綺麗にします。
その後、サンダーワイヤーブラシなどで足付けをしてから脱脂をします。
今回は、明るいオレンジにペイントするので色が良く出る様に
下地に耐熱ホワイトペイントしていきます。
塗っては乾燥なせながら3回ほど上塗りします。
下地が塗り終わり30分から1時間ほど乾燥したら、耐熱オレンジを塗っていきます。
ここも、イメージしている色になるまで塗りと乾燥を繰り返し仕上げます。
完全乾燥が終わったら、耐熱ブラックでロゴ入れをしていきます。
15分～30分ほど乾燥させたらマスキングを外して完全乾燥を待ちます。約24時間
リア ブレーキ廻り
まずは、ディスクを外し、パットやサポートの部品なども外します。
こちらもフロントと同じように洗浄、足付け、脱脂を行います。
そして、同じ手順で塗装していきます。
完全乾燥したら、外した逆手順で取り付け、ここでローターも交換していきます。
フロントディスク＆ローター＆バックプレート交換
フロントはIS250純正からGS350に変更していくので、ローターもバックプレートもサイズが違うので交換になります。
裏の17ｍｍのボルトを2本外し、ディスクとローターを外します。
次にセンターのハブのロックナットを外します。
次は裏側の17ｍｍのボルト4本を外しハブASSYを外します。
この時、錆と固着でかなりハブASSｙを外すのに手こずりましたが何とか取り外し完了。(笑)
(CRC潤滑油、貫通のマイナスドライバー、ハンマーなど使用）
これでバックプレートが交換出来ます。
取り付け時、ハブのロックナットは新品に交換します。
これで、バックプレート交換してハブが取り付け終われば、ディスクローターも交換してペイントしたディスクも交換していきます。（ディスク交換時はブレーキフルードが漏れますので、しっかり抜いてウエスなど使い、フルードが出来るだけペイントした部分に付かないようにします）
交換が完了したら、ブレーキフルードのタンクにDOT4のフルードを補充してフットブレーキをポンピングしてエアー抜きをしていきます。（この時フルードの追加補充しながら4輪全部作業を行います）
全部のエアー抜きが終わったら、ホイールを付けて完成です。
以上で完成です！
