今回は、スズキのパレットMK21S エンジン始動が悪くなった症状での入庫
点検後、作業はスパークプラグとバルブカバーパッキンの交換です。
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まずは、エアークリーナーBOXを外していきます。
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ヘッド上は2か所のボルトをスロットルボディー部の接続部分のネジを緩め、手前上に引っ張る様に外します。
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ボルト以外はこの三か所に刺さっています。
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次にカプラを外しダイレクトコイルを外し、プラグを交換していきます。
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プラグホールを覗くと、1番プラグのところだけオイル漏れして溜まってましたので、追加でバルブカバーパッキンの交換です。
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詰まっている感じだったので、ついでに、こちらのバルブも洗浄しておきます
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カバーは8mmのボルト9か所を緩めて外します
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パッキンも劣化してパッキパキになってましたね。
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ヘッド部の取り付け部分の接地面と、四隅に、液体パッキンの跡があるので、そちらも綺麗に掃除いておきます。取り付け時も、同じ個所に液体パッキンを添付してから、カバーを取り付けます。
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準備が出来たら、パッキンを交換して、逆手順で取り付けていきます。
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タペットカバー、プラグなど適正トルクで締め付けていきます。
デジタル式のが解かりやすいかもしれませんね。
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プラグも交換
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エアークリーナーも、しっかり汚れているので、こちらも交換です
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