今回はフロントブレーキが既にゴリゴリ音がするとの事ね入庫されました。
ブレーキパットを確認してみると、内側の残量はもう1mmほどでした。
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交換作業
先ずブレーキフルードのタンクのキャップを開けておきます。
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キャリパーは上下14mmで2本で留まっていますので、それを外します。
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タンクからフルードが溢れない様に確認しながら、キャリパーのシリンダーを開いていきます。
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こんな感じです。
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溢れそうになったら吸い出しておきます。
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下側が新品のパッドです。残量はこんな感じで一目瞭然ですね
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動きが良くなるように、こちらも上下2ヶ所を清掃してグリスを添付しておきます
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ロータの淵の錆が外側はこれくらいですが、内側が錆、腐食酷く、パットも変摩耗してましたね。
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内側は約cmほど腐食してますね。
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反対側もこんな感じでしたね
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本来なら、パット&ローター交換か、研磨に出したいところですが、予算がないとの事で、応急処置で回転させながら錆落としだけ行いました。(遣らないよりましなレベルですけどね)
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ある程度、錆を落とし段差面が削れたので、左右組み上げて完成です。
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最初より、接地感は良い感じですね。